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|| Ayudas || Plan Movalt Infraestructura: 15 Millones de euros en ayudas a la recarga de vehículos eléctricos

December 3, 2017

 

Serán objeto de ayuda los sistemas de recarga de baterías para vehículos eléctricos, tanto en la modalidad de adquisición directa como de operaciones de financiación por renting. A modo orientativo, se podrá desplegar una infraestructura de recarga para los siguientes usos:

 

a)  Uso público en sector no residencial (aparcamientos públicos, hoteles, centros comerciales, universidades, hospitales, polígonos industriales, centros deportivos, etc.)

 

b)  Uso privado y/o público en zonas de estacionamiento de empresas privadas y públicas, para dar servicio a sus trabajadores, clientes y a su propia flota.

 

c)  Uso público en vía pública, ejes viarios urbanos e interurbanos y empresas.

 

d)  Uso público en red de carreteras

 

Ayuda Pública: Ayudas bajo la modalidad de entrega dineraria sin contraprestación, con una cuantía equivalente al 60% de la inversión elegible (IVA o IGIC no incluido) en el caso de entidades públicas que no desarrollen ningún tipo de actividad comercial o mercantil  y PYMES y un 40% de la inversión elegible (IVA o IGIC no incluido) para el resto de empresas

 

Incompatibilidades: Será INCOMPATIBLE con cualquier otra ayuda de la Administración General del Estado, Comunidades Autónomas o Entidades Locales para la misma finalidad, pero sí con otras ayudas o subvenciones establecidas a través de programas de la Unión Europea

 

Beneficiarios: Las empresas privadas y otros tipos de personas jurídicas cuyo Número de Identificación Fiscal (NIF) comience por A, B, C, D, E, F, G, J, N, R, W.

 

Las Entidades Locales y las entidades públicas vinculadas o dependientes de ellas, siempre que cumplan con lo dispuesto, en relación al plazo máximo de pago a proveedores, en la Ley Orgánica 2/2012, de 27 de abril, de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera.

 

Las Administraciones de las Comunidades Autónomas y las entidades públicas vinculadas o dependientes de ellas, siempre de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera, y restante legislación aplicable.

 

Otras entidades públicas vinculadas o dependientes de la Administración General del Estado.

 

Actuaciones elegibles: Las operaciones serán elegibles si se realizan con posterioridad a la fecha de presentación de la solicitud de ayuda.

 

Para entidades públicas el inicio de las operaciones vendrá determinado por la aprobación de los Pliegos de contratación.

 

Para empresas privadas vendrá determinado por la firma de contrato.

 

Características Técnicas: Cumplir con la ITC-BT-52, disponer de un nivel de comunicación entre vehículo y estación de recarga en  Modo 3 o Modo 4 y  cumplir con los  estándares de seguridad que le sean aplicables.

 

Dependiendo del tipo de recarga, además deberá tener las siguientes características:

 

  • Punto de recarga convencional: Potencia igual o superior a 7 kW, e inferior a 15 kW

 

  • Punto de carga semirrápida (en corriente alterna o continua): Potencia igual o superior a 15 kW, e inferior a 40 kW. En corriente alterna, dotado de, al menos, un conector AC Tipo 2 (Menekes) y en corriente continua, dotado al menos del CCS (Combo) según se define en el estándar IEC 62196.

 

  • Punto de carga rápida: Potencia igual o superior a 40 kW e inferior a 100 kW. Podrá estar dotado simultáneamente de los siguientes conectores según se define en el estándar IEC 62196: CCS (Combo), CHAdeMO y corriente alterna, siendo únicamente obligatorio el disponer del estándar europeo.

 

  • Punto de carga ultra rápida: Potencia igual o superior a 100 kW. Podrá estar dotado simultáneamente de los siguientes conectores según se define en el estándar IEC 62196: CCS (Combo), CHAdeMO y corriente alterna siendo únicamente obligatorio el disponer del estándar europeo.

 

Costes subvencionables: La obra civil, el cableado y su instalación desde el cuadro eléctrico final del que deriva el circuito hasta el punto de conexión del vehículo.

 

No se considera subvencionable la instalación de contadores inteligentes, que habrán de ser facilitados por las compañías eléctricas a los consumidores (usuarios finales o gestores de recarga), generalmente bajo régimen de alquiler.

 

Mas información: http://www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-movilidad-y-vehiculos/plan-movalt-infraestructura

 

Te informamos sin compromiso: info@ingenieriacoves.com

 

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